+1.8

Вчера я снова съездила на аэродром просто так - несмотря на то, что погода была условно пригодна для полетов. Я проверила свой самолет и уже совсем было собралась лететь, но тут выяснилось, что пока он, бедняжка, стоял две недели в ангаре, у него бесповоротно разрядился аккумулятор, и на старт его не хватало. Мы сделали попытку перебраться в другой самолет, но прибежала девочка-инструктор и нас оттуда выгнала - она собиралась лететь сама.
В качестве компенсации мне выдали карту местности, продали специальную папку, которая крепится на ногу и используется для всяких записей по пути, и разные увлекательные линейки для навигации.
Сегодня мы решили попробовать слетать куда-нибудь еще, и опять я методом научного тыка выбрала направление полета, но оно ухитрилось привести нас ровно туда, куда нам было нужно. Мы практиковали снижение и выбор нужной скорости и нужного угла к горизонту, а потом инструктор вдруг оживился: "А ты делала выход из необычных положений?" Я точно ничего необычного не делала, хотя, когда он начала объяснять упражнение, поняла, что я про него, конечно, слышала. Не делала, но слышала. Сегодня мы это поделали, я паниковала, но выходила очень прилично, инструктор радостно вопил: "Быстрее! Резче! Ты воткнешься носом в землю, пока будешь думать!" - но в конце сказал, что я молодец. Потом мы летели домой, причем инструктор внезапно симулировал провал в памяти и потребовал, чтобы я по приметам на земле определила, где я нахожусь. Там должно было быть заброшенное летное поле, я его в упор не видела, хотя и летала вокруг него минут 10 как минимум. Инструктор пытался мне объяснить, что вот это вот - это следы бывшей взлетной полосы, я их в упор не могла отличить от обычных полос, которых полно на фермерских полях, закончилось все тем, что я ему поверила на слово и согласилась считать это приметой, исходя из которой мы, наконец, определили положение и двинулись в сторону дома. Тут внезапно выяснилось, что мою специально обученную папку все это время нужно было держать под рукой, в смысле, на ноге, где ей полагается быть, а не под сиденьем, инструктор офигел и даже дал мне время ее закрепить.
Потом мы попытались снизиться на посадку, я напрочь запуталась в скоростях и положениях, и приземлилась только потому, что он мне упорно подсказывал и повторял все по пять раз.
А вот уже после полета вдруг выяснилось, что он надолго в клубе не задержится, потому что в конце января уедет домой в Норвегию. Вопрос, что делать мне, остался открытым. Надо будет, видимо, позвонить нашему старшему инструктору и выяснить, что он про это все думает. Что-то я задолбалась инструкторов менять...