+2.3

Инструктор не забыл, и мы летали далеко. Я по-прежнему как-то плохо синхронизирую указатель направления с компасом и сбиваюсь с маршрута, хотя, надо сказать, по окружающему пейзажу восстанавливаю картину без проблем. Аэропорт в Лестере оказался даже еще меньше, чем мой нынешний, я очень нервничала на посадочном круге, но села успешно. На обратном пути лучше держала курс, зато завалила посадку напрочь - слишком сильно задрала нос, сошла со взлетной полосы и навернулась бы с треском, если бы инструктор не отобрал управление и не пошел на второй круг.
Свалила все на самолет - сиденье показалось мне существенно ниже, чем в других, я всю дорогу ничего не видела, опускала нос, чтобы посмотреть, и закономерно снижалась. Инструктор уверил меня, что самолет можно попросить любой, какой нравится, из чего я, разумеется, тоже устроила шоу - оказалось, что в моем любимом самолете нет какого-то инструментария для навигации, поэтому они, конечно, могут мне его записать, но по факту придется менять, потому что навигацию мне в нем летать не дадут. На мое "ну и ладно" менеджер поинтересовался, что такого хорошего в этом самолете, и получил искренний ответ: "Это единственный самолет, который я умею приземлять". Все почему-то очень смеялись.
Еще позабавил инструктор. У нас было время чуть пообщаться, пока мы отдыхали в Лестере, он спросил меня про предыдущую школу, а когда я сказала, что у меня там была очень-очень клевая инструктор, поинтересовался: "Лучше, чем я?"
Ответ "Как женщина, я умею отвечать "быть лучше, чем ты, невозможно" не задействуя мыслительных усилий" пришел мне в голову сильно позже, на месте пришлось ограничиться отказом отвечать в связи с провокационностью вопроса. Да, та девочка была лучше, чем он, но он зато хорошенький мальчик - я же этого не скажу...
То есть, по всей видимости, надо бы как-нибудь ухитриться сделать ему пару комплиментов, но я не умею невзначай, а в лоб не хочется. Не везет ему со мной, это факт.