+0.8

Накануне, после моего успешного полета в Лестер, мне посоветовали готовиться к тестовому навигационному заданию - в этом клубе это маршрут Кембридж-Лестер-домой, около 180 морских миль в сумме. Прогноз погоды, впрочем, выглядел так, что в Кембридж лететь мне как-то не очень хотелось, плюс, в окрестностях Кембриджа как раз проводилось какое-то авиашоу, там летали аэробатические самолеты и формации каким-то загадочным маршрутом, в общем, ничего веселого не предвиделось.
Инструктор мое нежелание лететь в Кембридж одобрил, спросил, чем бы я хотела развлечься, и одобрил мое желание полетать посадочный круг, если повезет, то и соло.
Не повезло.
К моменту нашего вылета ветер, бывший в рамках нормы с утра, усилился и сделался порывистым, плюс, постоянно менял направление. Я удивила саму себя тем, что все равно садилась без особых проблем (паниковала на подлете, но саму посадку раз за разом выполняла идеально). Инструктор позадавал мне стандартных упражнений - посадка без закрылков, посадка без мотора, но к штурвалу даже не прикасался и только радостно подпрыгивал в кресле на каждое очередное объявление силы ветра по радио: "15 узлов поперек взлетной полосы! Отлично! Давайте догоним до 20! О, уже 18 вдоль! Супер!"
Потом сказал, что я, даже если не осознаю, что делаю, делаю правильные вещи - чуть опускаю крыло с наветренной стороны, держу нос прямо с помощью педалей, касаюсь земли колесом с наветренной стороны на долю секунды раньше, чем вторым, так что самолетик чувствует себя очень хорошо. Плюс был еще в том, что это был мой любимый самолетик - навигацию мне в нем летать нельзя, в нем нет нужных инструментов, а вот для посадочных кругов это идеальная машинка, он удобный, послушный и легкий в обращении (мне рассказали по секрету, что не я одна постоянно прошу только его, и с большим интересом спрашивали, чем он мне - и нам всем - так нравится).
Мораль сегодняшнего урока заключается в том, что даже если, когда я полечу соло, погода вдруг ухудшится, ветер станет боковым и порывистым, я все равно смогу приземлиться без больших проблем, даже если и не с первой попытки.