(no subject)

Наша любимая Елена Михалкова на этой неделе спрашивала, какая у каждого ее читателя есть удачная черта характера. В комментариях свалка из черт характера и умений, но интересно.
За себя я решила, что назвала бы умение отпускать (тоже, конечно, поди пойми, характер это или что). Не зацикливаться на прошлом, не мусолить сто лет одно и тоже. Забывать я не забываю, и выводы стараюсь делать: этого человека мы при встрече больше не узнаём, эти любимые грабли аккуратно обходим, а себя пытаемся перевоспитывать, даже если кажется, что как-то поздновато. Но вот эмоции на этом месте затихают и по ночам спать не мешают. Дело закрыто, выводы сделаны, идем дальше.

***
А вот если бы я думала о прикладных умениях, то назвала бы умение держать в голове контекст и расширенную картину происходящего. Когда ты, кладя кирпичи один на другой, помнишь о том, что это не просто кирпичи, а это ты строишь храм божий. И что когда под этот храм копали фундамент, там как-то нехорошо земля поползла, ее укрепили, но надо еще немного помониторить. И что храм на возвышении со ступеньками, а тут раньше была дорожка, по которой гуляли мамочки с колясками, и хорошо бы теперь рядом со ступеньками пандусы положить. И вот эту клумбу перенести - на ней светолюбивые цветы, а она оказалась с северной стороны здания, и солнца там после окончания строительства будет мало.
И еще поговорить с ребятами, занимающимися поддержкой смотровой площадки на холме на другой стороне реки, у них там панорамная схема города, а новый храм изменит очертания горизонта, и надо намекнуть, чтобы поправили.

***
А то пишет мне на работе программист: программа не работает. И ждет. И почему-то только я могу посмотреть в базу данных, посмотреть в код в репозитории, посмотреть на открытые экраны систем мониторинга и сообщить ему, что именно у него не работает, и где ему это надо чинить.
Иногда, конечно, приятно, что тебя считают волшебником, но иногда просто кажется, что я среди коллег единственный человек, который умеет читать.

***
Продолжаю размышлять про летный комбинезон. Поверхностный гуглеж показал, что пилотами бывают только мужчины, поэтому комбинезоны, в массе своей, выпускаются только мужские. Особенно те, которые в разумном ценовом сегменте. Проблема с мужскими комбинезонами даже не в том, что они мужские, а в том, что я у них не понимаю размеров. Потому что размерная сетка строится на паре параметров: рост и объем грудной клетки. У меня объем грудной клетки никак не связан с размером одежды, более того, если я выберу мужской комбинезон с подходящим мне объемом грудной клетки, я совершенно точно не смогу впихнуть в него задницу. Потому что у меня, сюрприз-сюрприз, другие пропорции фигуры. А какой нужно взять объем грудной клетки, чтобы задница тоже влезла, я не знаю. Ну и рост с увеличением объема тоже увеличивается, поэтому мне этот комбинезон потом еще в два раза укорачивать, и все карманы будут непонятно, где.
Нашла одну американскую фирму, которая делает и женские модели, но там какие-то совершенно недемократичные цены. То есть, понятно, что хороший комбинезон он и огнеупорный, и с карманами в нужных местах, и удобный, и все такое, но я ж за эти деньги целый час летать могу. Даже почти полтора. И вообще, может, я эту идею через полгода брошу, зачем мне такой крутой комбинезон?
Заказала, в итоге, на местном сайте комбинезон для механика - механиками, в отличие от пилотов, женщины бывают, поэтому женские модели есть. Он выглядит точно так же, только ткань другая и, вероятно, менее огнеупорная. Это, конечно, минус, но как-то я не готова пока. Потом, если в следующем году еще не разлюблю все это дело, подумаю еще раз.

***
Параллельно с комбинезоном думала про шлем. Так-то у нас наушники. Но в открытой кабине наушники с головы тупо сдувает ветром, поэтому их закрепляют в специальный шлем. Самые базовые шлемы мягкие, кожаные, с ремешком под подбородком и парой ремешков, удерживающих наушники, и, разумеется, предназначены они для другой модели наушников, не такой, как у меня. А для такой, как у меня, шлемов, по традиции, не бывает.
Есть только у тех же американцев, и даже цена не очень страшная - всяко меньше, чем если покупать новые наушники, но есть подвох. Подвох заключается в том, что цена доставки на сайте не указана. Потому что, написано на сайте, невозможно посчитать заранее, сколько доставка будет стоить. То есть, вообще невозможно. Такая вот американская почта непредсказуемая.
Поэтому вы оформляете заказ, платите за товар, а потом с вами отдельно связывается продавец и сообщает, сколько стоит доставка. И если вы согласны на названную цену, ее у вас автоматически снимут с той же карточки, которой вы платили до этого, то есть, читаем мы, данные карточек клиентов они у себя хранят открытым текстом, молодцы какие.
Ну и потом, не спеша, отправят. Когда-нибудь. Пока, по предварительной прикидке, выходит, что шлем придет сюда сразу после того, как я очередной раз уеду в Англию.

***
Еще заинтересовалась вопросом обмена моего английского паспорта. Заполнила электронную анкету на обмен, даже сфотографировалась почти удачно, а на последней странице анкеты написано: а теперь отправьте нам ваш старый паспорт со всеми сопроводительными документами, мы вам в течение четырех недель после получения выдадим новый.
Облом. В течение четырех недель он мне нужен для поездки. И после той поездки в течение четырех - еще раз. И потом. наверное, снова. В общем, если повезет, поменяю зимой. Там, правда, рождественские праздники, поэтому все сроки увеличиваются вдвое. Если вообще не потеряют в почте.