(no subject)

Отпуск закончился, полетать удалось прямо совсем мало. Хотелось, конечно, больше. С другой стороны, зато удалось отоспаться, расслабиться и перестать бросаться на окружающих, что, на самом деле, очень большой плюс.
Минус в том, что один из рейтингов у меня истекает уже в этом месяце, я рассчитывала его продлить, но не успела, потому что на нас напал шторм Эми, и теперь уже и не успею, потому что тот инструктор работает исключительно в рабочие дни, а мне теперь до конца года в рабочие дни тоже придется работать.
Хотя, конечно, раз я буду работать, то и летать туда, где мне мог бы пригодиться этот рейтинг, я тоже не буду, так что не очень пострадаю от его отсутствия. Но все равно обидно, потому что продлевать действующие рейтинги всегда проще, чем восстанавливать истекшие.

***
Зато погуляла - как всегда, дорвавшись, сразу с запасом. Съездила во дворец Бленейм, сходила на экскурсию по парку Хайгроува, побродила по Сайренсестеру и пробежалась по Винчестеру. Все страшно интересное.
Дворец Бленейм - резиденция герцогов Мальборо, выданная первому герцогу вместе с титулом. Точнее, выданы были земли и деньги, а дворец, как памятник собственному величию и величию покровительствующей ему королевы Анны, он должен был построить сам. К постройке дворца герцог подошел с размахом, но увидев, сколько денег улетает в трубу, благоволение королевы к нему уменьшилось до такой степени, что герцог с женой даже на некоторое время уехали из Англии в добровольную ссылку и вернулись только после смерти королевы. Денег им больше не дали, достраивать пришлось из своих. Судя по результату, своих там тоже было.
На рубеже девятнадцатого и двадцатого веков дворцу повезло еще раз - там родился Уинстон Черчилль, внук седьмого герцога Мальборо, и регулярно бывал в гостях у родни. Поэтому нынешняя экспозиция дворца рассказывает не только о славной истории прямых наследников рода, но и о не менее славной истории боковой ветви.
Крыша дворца прямо сейчас реставрируется, из чего тоже сделали экспозицию с видами на все стороны и рассказами о работе реставраторов.
Ну и помимо дворца там совершенно гигантский парк, как в формальной части, так и в части прилежащих земель, красивые озера, искусственный водопадик, охотничий домик и все, как положено. Я едва успела все обойти за полный день, и это еще у них был закрыт лабиринт, а то бы, наверное, и не успела. Правда, билеты дают сразу на год, так что можно как-нибудь еще раз прийти.

***
Про Хайгроув я как-то упоминала, случайно сообразив, что он буквально за углом от одного из аэродромов, где я летаю, и обнаружив, что в этот раз у меня есть свободное время, я забронировала себе прогулку по парку. В дом там, конечно, не пускают, да и по парку можно ходить только с гидом. Фотографировать тоже нельзя - не то, чтобы я все равно умела это сфотографировать так, как вижу. Там красиво. Причем на контрасте с Бленеймом очень заметна разница между дворцом-памятником и частной резиденцией. Очень уютный парк, со множеством разных по характеру уголков - где-то более формальных и геометричных, где-то более естественных и диких. Беседки, скамейки, укромные места чтобы посидеть в тишине, просторные газоны, потому что положены газоны (говорят, зимой там пасут овец, чтобы не пропадала даром трава). Показывают "домик на дереве", построенный когда-то для принцев Уильяма и Гарри, дерево то уже сгнило, домик переставили на платформу, укрепили, говорят, теперь там играют уже внуки короля. В общем, очень домашняя атмосфера, рекомендую.

***
В Винчестер я ехала с единственной целью - посетить могилу Джейн Остин. Поэтому времени на город выделила всего ничего, и, конечно, немедленно об этом пожалела. Потому что уже на входе в собор, где она похоронена, я влетела в экскурсию на башню этого собора, которую никак нельзя было пропустить, а с башни показывали еще кучу всего интересного, а экскурсия затянулась, так что я на парковку за машиной прибежала с опозданием в десять минут, хорошо, что на это обычно закрывают глаза.

***
В башне Винчестерского собора живут колокола, и, оказывается, английские колокола живут совершенно не так, как все остальные. Вот я когда представляю себе колокольню, представляю колокола подвешенными открытой частью книзу, внутри у колокола болтается язык, к нему привязана веревка, за которую звонарь, собственно, звонит.
В Англии не так. Колокола жестко закреплены на вертикально стоящем колесе, причем готовый звонить колокол располагается "вверх ногами", открытой частью вверх, язык свободно лежит вдоль стенки колокола. Звонарь тянет за веревку, обвязанную вокруг колеса, колесо совершает оборот, во время оборота язык колокола перекидывается на другую стенку, вот и удар. Нам объясняли, что таким образом можно контролировать время между ударами, независимо от размера колокола (потому что если колокол большой и подвешен нормальным способом, то пока язык долетит от стенки до стенки, звонарь успеет заскучать), что позволяет вызванивать на колоколах требуемые ритмы и мелодии.
Вне Англии нужные ритмы на колоколах как-то вызванивают без этого, ну, у каждого свои методы.

***
В Сайренсестере зайцы. Я на них обратила внимание еще на летном поле, там зайцы ходят вразвалочку по взлетной полосе и вашим мнением по этому поводу не интересуются. Это потому, что зайцы там появились раньше, чем люди, и запечатлены уже даже на римской мозаике в их музее.
Вообще, мозаики в музее в Сайренсестере завидные. При том, что всего музея там два на три метра, а мозаик целая толпа. И они еще пишут, что очень мало раскопали в городе - потому что город, а часть - например, амфитеатр - вообще засыпали обратно для консервации.

***
Помимо встроенного компаса, моя прокатная машина также обладала умением определять ограничение скорости вокруг нас и подавать сигнал, когда я это ограничение превышала. Это даже могло быть полезно, но, увы, не было. Во-первых, машина регулярно галлюцинировала. Проезжаем под знаком "ограничение 60 миль в час", машина утверждает, что надо ехать 50. Посреди трассы внезапно закатывает истерику, потому что ей откуда-то померещилось ограничение в 30 миль. Читает знаки с параллельных, перпендикулярных и вообще каких-то воображаемых дорог и непрерывно ноет.
Вторая проблема заключалась в том, что даже когда машина не галлюцинировала, она до меня докапывалась на ровном месте. Я не знаю, как вы, а я не умею ехать, например, 70 миль в час так, чтобы это всю дорогу было ровно 70. Если я еду внимательно и ни на что не отвлекаюсь, скорость будет колебаться между 69 и 71, если отвлекаюсь, может и до пяти миль туда и обратно разойтись. И это не проблема даже для контролирующих камер - в Англии допускается зазор около 10% от заданной скорости. То есть, понятно, что если полиция захочет докопаться, то она это может сделать, но она обычно не хочет. А машина хотела. И каждый раз, когда моя скорость заново превышала 70 - то есть, в среднем, раз в пять минут - машина реагировала нервным бибиканием.
Подозреваю - или даже, скорее, надеюсь - что этот сигнал настраивается, и его можно, например, отключить вообще, но в прокатной машине обычно не до того. Пришлось научиться вырубать его по первому писку, хоть немного легче.