Сегодня погода была щедра, как никогда. Яркое солнце, синее небо, умеренный ветер. Правда, ветер оказался почти боковым, что добавило остроты ко взлету, а синее небо скрывало в себе тонкий слой тумана, так что вверх-вниз видимость была отличной, а вот горизонта нам разглядеть не удалось. Да и кому он нужен, этот горизонт.
В первый час я практиковала подъем и спуск, стараясь не очень отвлекаться на турбулентные встряски и не ронять самолет без повода. Второй час мы занимались изучением поворотов, причем это оказалось очень легко: угол в 30 градусов самолет держит сам, его вообще трогать не надо; при угле в 15 он разворачивается очень комфортно и медленно, а углы больше 30 градусов лучше не брать, потому что они потенциально ведут в штопор. Выяснив, что поворачивать я умею, инструктор обрадовался и тут же пристроил меня летать предпосадочный круг.
Я, правда, засмотрелась на другой садящийся самолет и чуть не сбилась с курса, но меня вовремя призвали к порядку.
В промежутке я освоила список того, что нужно проверять на разных стадиях полета, точнее - отксерила себе, планирую перенабрать дома и чуть поприличнее разместить, чтобы было удобнее.
В первый час я практиковала подъем и спуск, стараясь не очень отвлекаться на турбулентные встряски и не ронять самолет без повода. Второй час мы занимались изучением поворотов, причем это оказалось очень легко: угол в 30 градусов самолет держит сам, его вообще трогать не надо; при угле в 15 он разворачивается очень комфортно и медленно, а углы больше 30 градусов лучше не брать, потому что они потенциально ведут в штопор. Выяснив, что поворачивать я умею, инструктор обрадовался и тут же пристроил меня летать предпосадочный круг.
Я, правда, засмотрелась на другой садящийся самолет и чуть не сбилась с курса, но меня вовремя призвали к порядку.
В промежутке я освоила список того, что нужно проверять на разных стадиях полета, точнее - отксерила себе, планирую перенабрать дома и чуть поприличнее разместить, чтобы было удобнее.