+1.3

[dinasty]

Мое твердое намерение поговорить с инструктором разбилось о весьма неожиданное препятствие: когда я позвонила ему в следующий раз с целью назначить время следующего урока, он сообщил, что уволился из клуба и больше преподавать не будет. Я, мягко говоря, офигела. Позвонила в клуб, выяснила, что там офигели тоже, потому что им он это сообщил примерно в той же форме - позвонив с утра перед выходом на работу. Вместо выхода на работу.
Тем не менее, девочка, которая в клубе постоянный инструктор, заверила меня, что все будет хорошо, они уже собеседуют еще более нового инструктора, он лапочка и прелесть, и мне с ним очень понравится заниматься.
Ехала я, тем не менее, не без опаски. Знаем мы этих новых инструкторов...
Против ожидания, мальчик мне действительно понравился. Серьезный, вдумчивый, ответственный. В первый наш запланированный вылет погода была нелетной, поэтому мы просто сидели в классе и разговаривали о самолетах. Я ему созналась, что у меня все получается плохо, но некоторые вещи - еще хуже, он меня заверил, что мы это победим, повторим сто тыщ миллионов раз, так что получаться начнет на уровне рефлексов. Обсудили проверочные списки, выяснили, что мне положено знать назубок, а что можно читать с листа, поговорили еще про некоторые полезные правила и последовательности действий. Когда на следующий день погода нам таки улыбнулась - я чувствовала себя намного увереннее. С вылетом, правда, мы все равно протупили, потому что ждали ту девочку, она почему-то опаздывала, наше летное время шло. Первоначальный план был: полететь на соседний аэродром, практиковать там посадочный круг, потом не спеша вернуться назад. К тому времени, как мы были почти готовы лететь - лететь на соседний аэродром было безнадежно поздно. Решили начать с местных окрестностей и попрактиковаться на высоте. До высоты, правда, путь был перекрыт облаками, тем не менее, нам удалось подняться достаточно, чтобы можно было развлекаться. После базовых маневров мы занялись крутыми поворотами. В моем маленьком самолетике крутые повороты мне демонстрировались со словами: "Вот так делать нельзя". Маленький самолетик был слишком маленький, и от перегрузок обещал развалиться на части. В сессне можно делать, что хочешь, в частности, повороты под углом в 45 градусов. Я, правда, затрудняюсь представить, зачем бы я захотела делать повороты под 45 градусов, но, говорят, надо. Вот я и училась. Сначала было страшно, потом ничего - привыкла. И даже приноровилась держать нос под нужным углом, чтобы не терять и не набирать высоту. Помимо этого мы поразвлекались попытками удерживать заданную скорость на заданной высоте - тоже странное ощущение поначалу, но потом ничего, устаканивается. Ну и, конечно, большой плюс в том, что я постоянно чувствовала поддержку инструктора. Он молодец, я даже бояться бросила. Потом мы еще попытались заставить меня приземлиться, но там я совсем не знала, что делать, поэтому, хоть и довольно успешно удержала заданный курс, высоту и скорость, тем не менее, была очень рада, когда он у меня отобрал контроль и посадил самолет сам.
Урок мне понравился, жду следующего.