+1.9

По плану сегодня предполагалось, что час мы полетаем что-нибудь разминочное, а потом я полечу в одиночку маленький маршрут с навигацией.
План угрожающе затрещал по швам еще утром, когда инструктор сообщил, что ему надо вылететь минут на 20 с другим студентом, который сегодня сдает экзамен, поэтому не погуляю ли я полчасика? Или, может быть, я хочу с ними полететь?
О, сказала я, а это идея! Возьмите меня с собой.
Студент, представленный мне, попытался ненавязчиво узнать, не инструктор ли и я тоже. Я ему объяснила, что я всего-навсего студент, но поскольку мой инструктор летит с ним прямо сейчас, то меня развлекать больше некому, так что придется ему.
У них другой самолет, я в таком раньше не летала, прикольно. Поглазела по сторонам, посмотрела, как другие люди приземляются. Ничего, оказалось, приземляются, почти как я.
Потом полетели мой урок. В первой части мы снова поиграли в аварийную посадку, в этот раз все прошло лучше, не считая того, что все проверки инструктор начитывает сам, я только хлопаю глазами. Но, по крайней мере, я бы приземлилась. Потом мы вернулись домой, попытались приземлиться, и, надо сказать, приземлились очень недурно, но ветер мне не понравился. Сделали еще круг, приземляться я отказалась, на следующем круге таки приземлилась, но тоже как-то неуверенно.
Мы вышли и поговорили про мой маршрут, потом инструктор посмотрел в прогноз погоды, походил кругами, послушал сообщения про ветер и принял решение, что соло я не лечу. Потому что ветер порывистый и переменный, фиг его знает, что он будет делать, когда я вернусь, а человеческие жертвы нам не нужны.
У нас тем не менее был еще примерно час, решили полетать инструментальный полет. Суть в том, что в принципе я летаю по внешним ориентирам, и если внешних ориентиров не видно, то лететь мне нельзя. Однако может возникнуть экстренная ситуация, когда я внезапно влечу в облако, и надо будет из него выбраться, не убившись. Для практики студенту закрывают внешний обзор с помощью козырька или специальных очков, и он держит курс и высоту, ориентируясь только на показания приборов. Как развлечение - забавно, как мысль о том, что в больших самолетах только так и летают - внешнего мира из них почти не видно - грустно. Не хочу летать в больших самолетах, скучно это, по сторонам не поглазеть.
Потом мы вернулись и принялись практиковать посадку. Я делала новую любопытную ошибку: слишком сильно снизившись на первом этапе посадки, я, вместо того, чтобы добавить оборотов двигателя и удержать высоту, срезала угол в выходе на финишную прямую, оказывалась там уже почти перед посадкой, не успевала ничего толком исправить и приземлялась, как попало. Инструктор буквально силой заставил меня держаться и не сворачивать на финишный отрезок до нужной точки, проследил за моей посадкой (мягкой и спокойной) после этого и, воздевая руки к небу, поинтересовался: "Ну и что, неужели это сложно?!"
Ему-то, понятно, несложно...
Но и я научусь, я уже почти научилась.