Ехала я с сомнением. В небе были довольно низкие облака, да и ветер как-то не выглядел внушающим доверие.
Инструктор, однако, явно не считал, что с погодой что-то не то, поэтому после инструктажа мы полетели. Летали посадочный круг. Круг у этого аэродрома крохотный - мне только и хватает времени набирать-терять высоту и поворачивать. Как уместить туда же разговоры по радио, предпосадочные проверки, и балансировку штурвала - пока неизвестно. Хотя инструктор утверждал, что я вполне справляюсь, и вообще ему очень понравилось как я четко следовала маршруту, он был впечатлен.
Радио у них интересное. Оно вообще-то, как и на моем старом аэродроме, обычное радио, а не диспетчерская. Но местные как-то незаметно освоили диспетчерские выражения, и используют их, хотя на практике у них нет ни малейших оснований это делать.
Хуже всего я пока теряюсь на поле в поисках взлетной полосы, в воздухе уже проще. Приземлиться по-человечески удалось один раз из семи - несмотря на то, что я отлично оцениваю высоту и расстояние, и подлетаю четко в заданную точку, замедлиться и плавно опуститься в последний момент я не осиливаю, и валюсь на полосу с грохотом и скрипом.
Но это дело практики.
Инструктор, однако, явно не считал, что с погодой что-то не то, поэтому после инструктажа мы полетели. Летали посадочный круг. Круг у этого аэродрома крохотный - мне только и хватает времени набирать-терять высоту и поворачивать. Как уместить туда же разговоры по радио, предпосадочные проверки, и балансировку штурвала - пока неизвестно. Хотя инструктор утверждал, что я вполне справляюсь, и вообще ему очень понравилось как я четко следовала маршруту, он был впечатлен.
Радио у них интересное. Оно вообще-то, как и на моем старом аэродроме, обычное радио, а не диспетчерская. Но местные как-то незаметно освоили диспетчерские выражения, и используют их, хотя на практике у них нет ни малейших оснований это делать.
Хуже всего я пока теряюсь на поле в поисках взлетной полосы, в воздухе уже проще. Приземлиться по-человечески удалось один раз из семи - несмотря на то, что я отлично оцениваю высоту и расстояние, и подлетаю четко в заданную точку, замедлиться и плавно опуститься в последний момент я не осиливаю, и валюсь на полосу с грохотом и скрипом.
Но это дело практики.