+1.1

[dinasty]

На аэродром я сегодня поехала из чистого упрямства. Прогноз погоды показывал дождь и ветер, за окном показывали низкие облака и тоже ветер, понятно было, что в такую погоду никто не летает, но я все равно поехала.
На подъезде к аэродрому я засекла самолетик, идущий на посадку, и в основное здание ворвалась уже в твердой уверенности, что надо лететь.
Ветер, по традиции, был боковым, облака, хоть и низкие, посадочному кругу не мешали, дождь пару раз начался и кончился, это нам тоже не мешало.
Смешно, что при боковом ветре я приземляюсь лучше, чем при прямом встречном. Хотя вот сейчас пришло в голову - может быть, не лучше, а просто меньше к себе придираюсь из-за сложных условий. Все еще выравниваюсь слишком высоко - инструктор говорит, видимо, боюсь земли - и он прав, земля твердая и страшная, в небе спокойнее. Инструктор еще говорит, мне надо привыкнуть переводить взгляд - примерно перед выравниванием смотреть надо не на взлетную полосу перед носом самолета, а в дальний конец на деревья - это дает возможность лучше оценить скорость снижения и высоту. Надо будет попробовать. Сама с собой сегодня попробовала держать курс по внешнему ориентиру, как положено (а не по компасу, как я обычно делаю) - получилось, буду продолжать в том же духе.
Я немного напрягаюсь от того, что он сначала говорит убавить обороты двигателя до 1500, когда я в норме убавляю до 1700-1800, а потом сам же удивленно командует добавить оборотов: "Слишком низко же летим". Я примерно представляю, чем это объясняется, но мне удобнее снижать обороты постепенно, чем снижать-добавлять, хотя, вероятно, его способ более универсальный.
Зато целый один круг мне удалось пролететь в тишине, инструктор дал мне порулить самостоятельно, я все равно приземлилась слишком жестко, но все сама, это приятно.
В общем, надежда есть.