+1.5; first solo

[dinasty]

Вопреки прогнозу, погода сегодня была великолепной - солнечно и безветрено.
Когда я приехала на поле, мой инструктор как раз отправил другого своего студента в первый сольный вылет, парень раздувался от гордости и принимал поздравления. Я тихо поумирала от зависти в сторонке, с моими прошлыми приземлениями мне соло не лететь было еще долго.
Полетели, первое приземление я, конечно, грохнула об землю с перепугу, но уже ко второму пришла в себя, вспомнила, что собиралась смотреть в дальний конец взлетной полосы, посмотрела туда и села легко и мягко. Удивилась, полетела снова. Снова мягкая посадка. Инструктору стало, видимо, скучно, он начал разбавлять посадочный круг имитацией поломки двигателя и прочими приятными вещами. Я по-прежнему не умею выбирать поле для аварийной посадки, их слишком много и они слишком одинаковые, я не осиливаю. С третьей попытки, впрочем, получилось и это. Мы сделали пару приземлений без мотора, пару - без закрылков, все они прошли как по нотам.
"Ну что, полетишь сама?" - спросил инструктор.
"Куда?" - удивилась я.
"А не, ну не хочешь, мы тогда отложим, что тебя гонять соло, если ты не готова," - прилетело в ответ.
Ничего цензурного я на это сказать не смогла, сторговались на том, что мы сейчас приземлимся и перекурим, а потом будем решать.
В перерыве инструктор меня старательно уговаривал, что к соло я уже готова, но, конечно, если я сама не чувствую уверенности в собственных силах, то он меня заставлять не будет, и все в этом ключе. Вывести его из этого цикла и убедить в том, что соло я лететь хочу (даже ХОЧУ!) оказалось самым сложным занятием дня.
Сделали еще два круга под его чутким руководством для надежности, потом он выскочил, а я осталась одна.
И я вам скажу, приземлить самолет без инструктора в два раза проще, чем с инструктором. Потому что никто меня не сбивает с намеченного мной удобного мне курса и не зудит над ухом на вечные темы. Кажется, выровнялась над землей чуть высоковато или чуть резковато - вместо того, чтобы плавно снизиться, самолет довольно долго задумчиво плыл над взлетной полосой, но когда, наконец, начал снижаться, я это плавно проконтролировала и села как настоящий пилот, практически без толчка.
Горда собой страшно. Понятно, надо теперь довести это до автоматизма, плюс, попрактиковать посадку при более сильном и боковом ветре, но главное сделано.
Теперь навигация, и, если погода удержится в норме, то лицензия не за горами.