+1.2

[dinasty]

Мой инструктор задолбался и уехал в отпуск, вместо него был какой-то посторонний мальчик, который только в декабре выучился на инструктора. Мальчик, кажется, меня побаивался, вместо того, чтобы говорить "сделай то-то", нервно уточнял "а вот это вы когда привыкли делать?" и вообще изо всех сил старался не вмешиваться в процесс.
Летала я, впрочем, сегодня уже лучше. В прошлый раз я решила проблему неудобства ведения записей методом полного отказа от их ведения (за что и огребла в конце); сегодня у меня таинственным образом хватало рук и вычислительных мощностей на то, чтобы удерживать самолет на маршруте, пока я рисую картинки на карте. Высоту тоже держала лучше, чем в прошлый раз, оставалась в пределах допустимой погрешности в сто футов, так летать уже можно. Маршрут был короткий, поэтому выяснить, сильно ли сбивается настройка указателя направления, не удалось, но я его таки разок на всякий случай подправила.
Немного путалась с оборотами двигателя - у каждого самолета индивидуальная настройка, я, по старой памяти, выставляла несколько более высокие обороты, чем следовало бы, и потом закономерно боролась с попытками самолета набрать высоту.
Приземляться отказалась еще до взлета, ветер был не только сильный и порывистый, но и боковой, я довела самолет почти до выравнивания над землей, сказала "не-не-не" и пошла на второй круг. Инструктор надо мной сжалился, забрал контроль и сел сам. Как порядочный человек, сел с трудом, наглядно мне продемонстрировав, что условия действительно не очень.
Утверждает, что мне теперь надо лететь в Кембридж, но что-то я не готова...
Надо будет попросить моего инструктора, когда он вернется, один урок отдать на повторение базовых навыков: полет по прямой (на заданной скорости), аварийная посадка и т.п.