(no subject)

[dinasty]

Испекла пирог из детства. Банальный рецепт, на варенье и кефире, типа, пирог из того, что есть в холодильнике. Текстура тоже именно такая, как я помню - резиновая. Только в детстве это было прикольно, а сейчас как-то нет. Теперь вот думаю. Не выкинуть ли, думаю.
Вообще, с тех пор как я начала считать калории, я гораздо чаще выкидываю то, что мне невкусно. Особенно сладкое. Потому что тратить дневную норму калорий на невкусное - жалко. А раньше было жалко еду. Мол, ну что уж, купила же уже (или испекла), доем.
Очень любопытно.

***
Осваиваю тунисскую технику вязания крючком, тоже очень любопытно. Она такая, на полпути между крючком и спицами, каждый ряд набираешь петли на крючок, вместо того, чтобы провязывать по одной, а обратным ходом провязываешь и сбрасываешь. Самый базовый паттерн выглядит вообще очень похожим на связанный спицами, другие поинтереснее, но я пока встречала мало понятных описаний. Нашла один узор, который мне очень нравится и получается, еще пара мне нравится по картинкам, но не получаются. Даже с видео - все равно нет. Вроде, делаю то же самое, но результат вообще не похож.
В общем, буду еще экспериментировать, мне интересно.

***
Моя массажистка таки ушла навсегда, поэтому я снова в поиске. Сходила вот к одной. Она разогрела мне мышцы, потом достала откуда-то вибромассажер и принялась меня им обрабатывать. И, с одной стороны, я, конечно, за автоматизацию труда там, где это возможно. Но с другой стороны, звучит-то эта штука в точности, как перфоратор. То есть, расслаблению не очень способствует.

***
Звонила на работе в техподдержку, чтобы мне что-то там починили. То есть, оно не то, чтобы совсем не работало, но не работало нормально. Приходилось как-то через задницу подлезать. Хорошо, говорит юноша из техподдержки. А ваш ноутбук подключен к сетевому кабелю? Нет, говорю. У меня тут нет сетевого кабеля. Как нет? - удивляется юноша. Вы же в офисе?
Я в офисе. А кабель, очевидно, нет.
Этого не может быть, решительно заявляет юноша. В офисе все рабочие места оборудованы сетевыми кабелями.
Ну я не знаю, что на это сказать. Приходите, посмотрите, говорю.
Юноша обиделся. Я, говорит, вам помочь пытаюсь, а вы вот так вот себя ведете.
Зараза вообще, конечно. И кабель еще куда-то продолбала.

***
Чинить поломку, кстати, юноша в итоге отказался. Говорит, вы все равно через месяц уйдете, что зря время тратить.
А на следующий день оно и через задницу работать перестало.
В понедельник буду снова звонить.

***
Ходила знакомиться с людьми, с которыми буду работать с нового года. У нас разбивка на команды идет двумя способами: по проекту и по должности. В проектной команде я остаюсь в той же, а должность меняется, поэтому там у меня появляется целая толпа новых коллег.
Я как раз удачно никого из них не знаю.
Будущий начальник советует: ну вот расскажи им, сколько ты уже у нас в компании работаешь, чем тут занимаешься, про то, что летаешь, тоже расскажи.
Вот это "что летаешь" вызывает у меня множество мыслей.
Первая - это любимый анекдот моего дорогого супруга. Вопрос-ответ. Как узнать, кто из присутствующих в комнате - пилот? Подождите десять минут, он вам сам об этом сообщит.
Это нифига не шутка, каждого из нас так распирает от каждой возможности поговорить про небо, что заткнуть потом вообще невозможно. Поэтому с некоторых пор я сознательно стараюсь на таких вот сборищах про авиацию не упоминать.
Второй фактор: мне кажется, что на работе тема моих хобби, мягко скажем, не главная. Мне ближе английский подход, где в такой ситуации упоминаются релевантные вещи: опыт в этой области работы, опыт в смежных областях, опыт вообще. Что я умею, чему я именно здесь хочу научиться, и что мне интересно.
А разговоры про семью и хобби - это для болтовни за кофе.
В Швейцарии же считается очень важным при представлении коллеги упомянуть, что он/она женат/замужем, у них пятеро детей, они все обожают горные лыжи и фотографию, а старшая дочь играет на арфе, а зачем мне вся эта информация про СЕО моей организации - вообще неизвестно.
В общем, я представилась, сообщила, что работаю в компании ХХХ лет, из них ХХ лет в конкретной команде, раньше делала то-то, теперь буду вот это, всем привет.
Начальник поерзал, убедился, что продолжать я не намерена, и дополнил: а когда вам выпадет случай, спросите Татьяну про ее хобби, очень интересно!
И приватно упрекнул: я не думал, что ты такая стеснительная!
Его ждут сюрпризы, да.

***
Вам вот расскажу из новостей авиации.
Я уже писала, что Цюрихский аэропорт мечтает, чтобы нас, малой авиации, не было. Теперь они взялись за дело серьезнее. Предлагают запретить садиться в Цюрихе по приборам, если подлетная скорость твоего самолета ниже некой заданной границы. Это мы. Все. Включая бизнес-джеты, но они как раз в явном виде из запрета исключены.
Потому что, понятно, там летает, кто надо, а тут - кто попало.
Аргументируют тем, что медленные самолеты на приборных траекториях задерживают коммерческий трафик, коммерческий трафик потом вынужден (вынужден!) приземляться после 11 вечера и нарушает ночную тишину, а виновата я на "Даймонде", которая в два часа дня тащилась по глиссаде четыре минуты вместо трех.
Так все и было, да.
Потому что в кузнице не было гвоздя.
Визуальную посадку пока не запретили - там мы немного меньше занимаем подлетную траекторию коммерческого трафика, но какие наши годы.

***
А дорогой супруг в Англии поймал самолетом на взлете очередную птичку. Но если прошлую он поймал в бок, даже вмятины не осталось, то эту он поймал пропеллером. А непосредственно за пропеллером у нас находятся воздуховоды к мотору. И всякие прочие технические отверстия. Не упоминая лобовое стекло, которому досталось птичкиных запчастей, и сам пропеллер, который тоже штука нежная.
В общем, по хорошему, после такой встречи надо садиться, где взлетел, и сдавать самолет на осмотр. Но дорогой супруг сам себе авиамеханик, по звуку двигателя диагностировал, что с двигателем и пропеллером все в достаточной мере ок, чтобы лететь дальше, и полетел дальше. А что в окно ничего не видно - так в него и так ничего не видно, стекло старое, птичка, судя по всему, для него даже и не первая.
Прилетел на свой домашний аэродром, там осмотрелся. Говорит, удачно вышло. Мотор был уже прогрет, так что птичка не пригорела намертво, а хорошо прожарилась до хрустящей корочки и легко снималась со всех частей мотора. Пропеллер не пострадал, остальное отмылось.
Повезло. Не птичке, конечно.